Doll`s Houseをやってみた

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ヨーロピアンパレスを使ったジオラマ作成奮闘記

旅行記:碓氷峠と鉄道博物館(11)

碓氷峠鉄道文化むら 野外展示場・ビュー広場

最後の一角にあるのは EF58 と EF30
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EF58 はこの顔(ヒサシなし、スノープロウなし)が好きです。
なんたって晩年は、もー機関車毎に違う格好になっていましたし、PS22パンダ付けている
機関車も出てきて、なんとも個性的な集団になっていましたし。
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関門トンネルの海水による痛みを防ぐため、車体をステンレスにした、別名「銀モグラ」
EF81 300 が投入されるまで頑張ってくれたようで、「みずほ」で初めて関門トンネルを
くぐる時は EF81 だったので、ココでやっと見ることが出来た。
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EF70 1001
EF70 で20系特急「日本海」を牽引するため、電磁指令式自動空気ブレーキへの改造をしたヤツ。
特急「日本海」は北陸の雄。
大阪から青森だものね。
昔の国鉄って、すげぇ距離を走っていたもんです。
・・・いや、車両でなく、車掌ね。
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オハ12は中には入れず。
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オシ17・・・とはなっていますが、解説を読むとオヤ17 1 からの復元。
中に入らしてもらいたかった。
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こちらは団体用「お座敷列車」
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中はホント、お座敷。
藤沢駅で電車を待っているとき、コレが入ってきたけど、もー中は宴会後で汚れ放題。

ビュー広場の外には EF63 と「あさま」が留置。
「あさま」は痛み放題でしたね。
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なーんか、見ている方が痛々しい。


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by mitsuonesuke | 2018-10-11 11:23 | 旅行記:碓氷峠と鉄道博物館 | Trackback | Comments(0)