Doll`s Houseをやってみた

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ヨーロピアンパレスを使ったジオラマ作成奮闘記

収蔵車両エリア。
飯田線・中部天竜駅構内にあった鉄道車両博物館「佐久間レールパーク」の展示車両の
大半が移されてきています。

がぁ、クヤ165-1 は解体された。
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残念。

■スニ30
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■オヤ31
別名:おいらん
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■オハ35
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■マイネ40
マイネの3軸台車。
鉄道博物館なら、もっと近くから見えたのに。
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■オロネ10
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■キハ48000
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■キハ82
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■モハ63
「三鷹」ってことは、中央線ですね。
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■サロ165
回送用の運転台。
中を見たいんですけどね。
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■クハ165
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■クロ381
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ってさぁ・・・
この位置から見たんじゃ、なーんもオモシロクねーのよ。


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# by mitsuonesuke | 2018-11-15 12:51 | 旅行記:伊勢神宮と鉄道館 | Trackback | Comments(0)
新幹線エリアから在来線エリア。

■モハ1
1922年製造の通勤電車。
明かり窓、ってーのがなんとも古風。
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■EF58
ヒサシ無、デフロ無、スノープロウ無。
HOで天賞堂が出している、ドノーマル機。
が、色はやっぱり直流電気機関車色のほうがイイ。
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■スハ43
一回だけ、山陰本線で乗った記憶があるが、それがオハ35だったか定かでない。
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■ED18 ED11
横川でED42を見ているから・・・
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■C57
139は2次型の始まり。
個人的に「貴婦人」は1次型のみ・・・と思っている。
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■ホジ6005
蒸気機関車を客車で囲んだ、蒸気動車
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これ、乗ってみたいな。


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# by mitsuonesuke | 2018-11-14 12:29 | 旅行記:伊勢神宮と鉄道館 | Trackback | Comments(0)
新幹線エリアから在来線エリア。
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■キハ181
キハ82の動力強化版。
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■クハ381
振り子式直流電車。
投入地域は今のJR東海、JR西日本であったので関東人には縁の薄い電車。
西村京太郎「振り子電車殺人事件(南紀白浜)」に登場しますが、やたら横揺れする電車。
という印象しかない。
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■モハ52
鉄道省が関西地区に投入した、別名「流電」
モハ52は晩年、スカ色に塗り替えられ飯田線で活躍していた姿が印象的です。
なんたって飯田線は「旧国の宝庫」と言われた所でしたから。
昭和11年製造のモハ52が80年代に入っても、ガンガン走っていたりして。
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■クモハ12
・・・省略

■クハ111
横須賀線で中学・高校と馴染みのある111系。
個人的には東海色より、スカ色の方がいい。
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で、さらに言えば。
デカ目、タイフォンはこの位置。
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# by mitsuonesuke | 2018-11-13 12:48 | 旅行記:伊勢神宮と鉄道館 | Trackback | Comments(0)
新幹線エリアの続き。
こんどはゼロ系の食堂車。

厨房はなんか狭い。
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当時は長時間にわたる「鉄道の旅」では、食堂車で食事するのは優越感みたいなもの。
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室内は新幹線だけでなく、どの車両も「座らないで下さい」となっています。
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鉄道博物館は座れたんですけどね。
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# by mitsuonesuke | 2018-11-12 12:02 | 旅行記:伊勢神宮と鉄道館 | Trackback | Comments(0)
新幹線エリアの続き。
100系と0系は中がビュッフェ、食堂車の展示になっています。
まずは100系。
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100系は乗ったことありませんが、1階が厨房で2階が食堂になっていたのは・・・
知らなかった。
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日本食堂、帝国ホテル、ビュッフェとうきょう、都ホテル。
それぞれテーブル・クロスやメニューが異なっていたんですね。
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新幹線で食事なんて。
今は自席でコンビニ弁当か、おにぎりですから。
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# by mitsuonesuke | 2018-11-11 12:50 | 旅行記:伊勢神宮と鉄道館 | Trackback | Comments(0)