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GRS200のアイライン・ガーニッシュを交換。
サフ拭いて、凹凸確認しながら、ペーパーかけていきます。
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って、ボディ本体じゃないし、アイラインの凹みなんて作業したオーナー以外気づかないでしょ。
既存に付いているアイライン剥がしていきます。
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前に取付した両面テープはなんらトラぶることもなく、すんなり剥がすことができました。
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ヘッドライトの汚れが目立ちますね。
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ついでにヘッドライトも磨くとしましょう。
GRS200のアイライン・ガーニッシュを交換するとします。
交換前はこの顔イメージ。
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前回もそうでしたが、今回も未塗装品です。
なので、下地処理をしていきます。
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見た目、かなり凸凹ありますね。
まぁ、模型なら気になりますが、実物ならそー気にならない範疇でしょうけど。
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#1000 の耐水ペーパーで磨いていきます。
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黒い部分がまだ凹んでいる部分。
全面的にツルツルに必要はないと思いますが、塗装した時に凸凹が目立たなければイイ。
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まぁ、もー2回ほど作業
ぬいぐるみ、出すだけ出して並べております。
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何をやっているのか?

UFOキャッチャー ごっご

らしい。
時代っすね。
スーパーの駐車場使ってバッテリー交換したのは・・・
平均燃費の記録を上げる為・・・です。

バッテリー交換したスーパーの500m先には高速の入り口があって。
そこ走って、初回燃費を一気に上げましょう、って

姑息な手

2年前にオルタネーター交換して、平均燃費がこの状態。
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まぁ、GRS200の街乗りはこの数字が実態なんだろーけど。
では、高速・・・というか速度一定状態で走ると、燃費はどーなるか?
で、出た結果が
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GRS200は高速で、巡行走行を続ければ、リッター15は出るってことです。
で、高速を出て、街中走ると、徐々に落ちてきて。
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自宅に付いた時はこう。
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街乗りすっと、どんどん落ちる。
GRS200のバッテリーを交換するとします。
場所はワケありで、スーパーの駐車場。
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作業は単純。
古いバッテリー取り外して、新しいヤツに付け替えるだけ。
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手順・・・あります。
1.古いバッテリーのマイナスは外す。
2.マイナス端子は車に触れないよう、タオルか軍手を使ってガード。
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3.プラスを外し、これもプラス端子は車に触れないよう、タオルか軍手を使ってガード。
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4.古いバッテリーを外して、新しいバッテリーを取付
5.プラス端子の取付
6.マイナス端子の取付

以上。
今回は、バックアップしていませんので
以下のデータ、設定はリセットされました。

・エアコン設定
・AM、FM、TVの選局及びHDDの選曲等
・ナビゲーション設定
・平均燃費&給油後平均燃費


んま、支障ないって言えば、ない。